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踏板力計的校驗方法
日期:[2017/2/5 9:11:42]   共閱[1409]次
  踏板力計是測定汽車制動踏動力值的器具,主要的結構測力傳感器和電器儀表顯示裝置組成。在需要進行有效的測試卡車、汽車和摩托車的制動時,需要用它來測量踏板力,所以,踏板力計的使用在目前的汽車機動行業是使用較頻繁的設備,在儀表盤的顯示就代表著所測的物體的踏板力。
  踏板力計用電柜內儀表控制箱電位器F.P/ZER調零,看司機屏幕對應顯示右下角“踏力”,直到為零時為止。放置配重砝碼盤于踏板力計上,注意砝碼盤要放平,確保砝碼盤重量完全作用在力計上。踏板力計“常用校正”開關撥回到“常用”側。調整F.P/SPAN電位器使顯示值盡量接近實際配重。當差距較大時,可以重新修正400點,使得從0-400區間盡量吻合,一般誤差應控制在10N,顯示增量為1以內。依次增加砝碼盤到400N(每個砝碼盤有重量標記)。
  踏板力計的標定增益,調整F.P/SPAN電位器,直到屏幕右下角顯示值為4標定線性:組合砝碼盤,依次校驗100、200、300幾個點,觀察CRT顯示,標定結束后,把標定設備收回到標定器具內,踏板力計控制箱“CAL”扭子開關撥到下側。
  踏板力計的工作原理是利用固定的制動踏板上的傳感器將作用在制動踏板上的力,通過電器儀表顯示在儀表盤,在汽車制動的時候,踏板力計感受到汽車踏板上的力,將其顯示出來在儀表盤上。
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